Кубок мира по фристайлу в Алматы: вся правда о бойцах невидимого фронта

Алматы в очередной раз примет этапы Кубка мира по фристайлу-могулу и фристайлу-акробатике среди взрослых. О том, как готовятся трассы для соревнований элитных атлетов со всего мира, в числе которых и казахстанцы, корреспондент «Спортивной орды» поговорил с руководителем команды шейперов на горнолыжном курорте «Шымбулак» Равилем Насыровым.

— Алматы в январе 2025 года принимал чемпионат мира по фристайлу (могулу и акробатике) среди юниоров. Сейчас, в феврале, пройдет Кубок мира, но мы видим, что трассы делают заново. Вопрос один — зачем такая двойная работа? Неужели нельзя было сохранить те трассы?

— Объясню ситуацию. В лыжных видах спорта, особенно во фристайле, погодные условия очень сильно влияют на качество снега, на его консистенцию. В январе, когда был чемпионат мира, была погода одна, сейчас погода другая. Во-вторых, во время соревнований разбивается трасса сильно. Поэтому её и переделывают. То же самое у нас происходит и в Сноупарке на высоте 3200 метров над уровнем моря, там в понедельник и вторник — технические дни, в это время отрабатываем с ретраком, лебёдкой, подтягиваем весь снег, все массы в нужное положение по тем же стандартам, которые были сделаны изначально. А тут, на международных соревнованиях, такие же высокие стандарты. И так как после райдеров трасса размазывается, стандарты теряются, нужно трассы восстанавливать.

— Сколько нужно времени на создание трасс для могула и акробатики? 

— От недели до двух. Но, смотря как считать. Если замерять с момента, когда есть снег, то это недели две, а если с момента, когда мы начинаем сыпать снег, это занимает полтора-два месяца.

— А трассу для акробатики тоже переделывали?

— Да, тоже переделываем, то есть, увеличивается стол, увеличивается наклон приземления. Трассы дорабатываются для удобства, есть ещё технические моменты, для телетрансляции, например, добавляются вот эти моменты, по зоне высадки улучшается.

— А проводятся ли доработки трассы при каждой ее новой реинкарнации?

— Мы в любом случае каждый этап, каждый ивент стараемся работать над ошибками: что-то улучшать, что-то переделывать, то есть максимально работаем. И ещё раз повторюсь, разное время года влияет на объём работы. Если это январь, то одна консистенция снега, с которой
проще работать, а в феврале — это уже всё равно плюсовая температура, по-другому закатывается, надо больше прокатывать приземление, сложнее уже начинается работа со снегом.

— Много ли алматинских, местных специалистов работает над трассами Кубка и чемпионата мира по фристайлу на Шымбулаке?

— Сейчас я и моя команда максимально стараемся обучаться, специализироваться. Ну, то есть, только на практике опыт приходит, потому что везде есть разные стандарты, мы сталкиваемся с какими-то трудностями. По факту ты уже в моменте на практике обучаешься и наращиваешь свой опыт.

— Такие трассы ставят только в Алматы или в других регионах Казахстана?

— Не секрет, что казахстанская школа фристайла-могула базируется в Усть-Каменогорске. И, соответственно, там ставят трассы, чтобы проводить тренировки по могулу. В Алматы же трассы ориентированы на самые высокие стандарты для сложнейших прыжков. 

— А как влияют осадки на состояние трассы?

— Обязательно при выпадении осадков шейперы проходят трассу шейптулами (то есть, специальными лопатами), всё по новой, трасса начинает выводиться, бугры также лыжами подводятся, выводятся, проверяются все размеры, разметки. Есть делегаты FIS, которые также проверяют всё, и только после этого могут проводиться старты.

— На сколько готовы трассы сейчас (разговор состоялся в пятницу, 21 февраля, за неделю до старта Кубков мира)?

— Акробатика готова на 75 % (по состоянию на 21 февраля), собираются короба для трамплинов, выводятся радиусы. Далее останется чистовая отделка, подкидывать снег. По могулу полотно готово, это 60 % (на 21 февраля), добиваются бугры, всё проверяется и в течение двух-трех дней будет готово.

У нас работает Сергей Иванов — заграничный шейпер, который делится опытом, руководит в данный момент постройкой трасс могула и акробатики в Алматы, начиная с 2017 года. Он вносит корректировки. 

— А местные?

— Работает 12 человек именно местных шейперов, они работают и днём и ночью в две смены. Ближе к Кубкам будут добавляться ребята ещё, кто приезжает, также из заграницы и будут усиливать уже работу именно по чистовой отделке всех спортобъектов. 

— Вот ещё я знаю, сами спортсмены потом в финале тоже там что-то доделают лыжами...

— Да, верно, спортсмены обязательно участвуют в окончательном выведении именно бугров после главного шейпера. Они проезжают, знакомятся с трассой и эта их «доработка» — своеобразная разминка для них. Основы уже готовы, они проходят свою траекторию, выводят в медленном, в замедленном режиме, вот а уже после начинаются тренировки, где уже нагрузка другая, а у них уже визуальная память отработана и они начинают свои заезды,

— Равиль, сейчас вы — руководитель команды шейперов на горнолыжном курорте «Шымбулак». А как давно вы вообще сами занимаетесь вот подготовкой трасс?

— Шесть лет. Лично я занимаюсь этим 6 лет. У меня в команде есть новенькие ребята, есть и опытные ребята, которые также передают опыт новеньким, делятся навыками. Это важно, потому что это такое направление специфическое и не каждый сможет.

Отметим, что чемпионат мира по фристайлу (могул и акробатика) среди юниоров прошёл в Алматы в начале января 2025 года в разгар новогодних праздников на горном курорте Шымбулак. С 28 февраля по 2 марта 2025 года горный курорт Шымбулак станет местом проведения Этапов Кубка мира FIS по фристайлу в дисциплинах: могул, параллельный могул и лыжная акробатика. Организационный комитет соревнований выражает благодарность фонду поддержки спорта Sport Qory.